2 天之前 · Fleet Magazine è la più autorevole testata di informazione sul mondo dell'autonoleggio e delle flotte aziendali. Scopri di più!

22 小时之前 · 1,5 miliardi di euro fuori dalle casse di Volkswagen nel 2025, ma non per la ricerca e sviluppo di nuovi modelli (magari elettrici ed economici). A pesare saranno infatti multe per il superamento dei limiti di emissione e dalla perdita di vendite dei veicoli a combustione interna.. Per mitigare queste spese, l’azienda sta accelerando la produzione e …

2024年12月4日 · Da quando, l’ottobre scorso, è emersa la prima bozza della Manovra finanziaria nei corridoi e negli uffici delle grandi aziende e delle società di long term non s’è parlato d’altro: l’Articolo 7 del disegno di legge di bilancio depositato alla Camera. Quello, cioè, che contiene la rimodulazione delle fasce fiscali per l’auto ad uso promiscuo, che tra l’altro cambiano anche ...

3 天之前 · Uno stillicidio. Ma che, speriamo, possa andare a buon fine. I tre emendamenti – tra i 1270 presentati – che puntano a posticipare l’entrata in vigore delle nuove aliquote per i fringe benefit sulle auto aziendali, definite con l’ultima Legge di Bilancio, sono stati “segnalati” e ora dovranno passare dalle forche Caudine della “ammissibilità”.

4 天之前 · Il terzo emendamento il più “generoso” Di Garavaglia, Tosato, Spelgatti il 3.65, l’emendamento che sposterebbe ancora più in là l’entrata in vigore delle nuove aliquote dei fringe benefit, chiedendo di modificare l’ormai conosciuto comma 14, da “1° gennaio 2025” a “1° gennaio 2026“. Sarà uno uno di questi tre emendamenti ad essere accettati tra i 1.270 presentati.

2025年1月24日 · Sembrava tutto apparecchiato per “combattere” i furbetti delle note spese e, lato auto aziendali, spingere per l’elettrificazione obtorto collo delle flotte, privilegiando full electric e plug-in hybrid.. Ma, forse, spaventati dalle previsioni delle associazioni di settore che, se si andasse avanti con le nuove aliquote di fringe benefit, vi sarebbe un crollo di nuove immatricolazioni e ...

2024年11月13日 · Non deve stupire che, tra i nuovi veicoli commerciali in arrivo nel 2025, vi sia una prevalenza marcata di modelli elettrificati.Full electric e altri ibridi plug-in. In un anno che sarà, per i costruttori di auto, di (difficile) corsa all’abbattimento delle emissioni medie di CO2 in Europa, ecco che la medesima sfida di trova sul fronte dei veicoli commerciali.

2024年10月24日 · LA MANOVRA 2025 “CONTRO” LE VETTURE AZIENDALI TERMICHE. L’idea potrebbe essere quella di favorire le vetture elettrificate, dal momento che per le imprese che prevedono un’auto assegnata ai dipendenti pagheranno di più il coefficiente che determina l’imponibile sale dal 30 al 50% per le auto termiche (anche per le full hybird, Gpl e metano, e per assurdo anche le supercar che ci ...

2024年11月22日 · Cosa ci sarà (e cosa vorrebbero vedere le grandi flotte) nel noleggio del 2025 Elettrificazione. Tra le tante cose che hanno sorpreso il settore automotive (tra le principali, il grosso taglio agli incentivi) la Legge di Bilancio 2025 ha introdotto importanti novità per il mondo delle auto aziendali con una nuova tassazione, pensata …

2024年11月15日 · L’INDAGINE SUL NOLEGGIO. Gli intervistati sono Fleet & Mobility Manager di 112 grandi e medio-grandi aziende operanti in Italia (quasi 120.000 veicoli gestiti nel complesso) che hanno risposto a 35 domande. Poiché diverse flotte sono gestite da più società di NLT, il questionario è stato ripetuto per ognuno dei loro fornitori, perciò sono state raccolte e analizzate più di 9.300 risposte.