2024年2月29日 · 这次阿里云的降价,对自己而言,是争取市场份额的一个举措;对用户而言,省钱了,开心;对数字化转型而言,促进了更多企业上云;对云服务行业而言,促进良性竞争;甚至对普通人而言,因为云服务成本降低,日常使用的互联网服务也能给客户更多优惠。
2022年7月4日 · 米11u的折扣力度反正是比较正常的,因为讨论度比较高,且小米之前一直主打性价比,降价让大家难接受一点。 不过这也侧面证明这样的机器即使放在2022年也有价值,还依然被消费者认可,其他厂商的很多机器也降价,但是压根没有米11U这样的讨论度。
2023年3月14日 · 而今年k60在已经降价300的情况下,那么等到618进一步降价是肯定的。 预计至少还会有200以上的降幅,那么就赶上去年k50在双十一的降价幅度了。 去年双十一是采用优惠优惠价店铺品类券叠加实现的优惠,那么今年没准也是这样的。
看似37亿很多很庞大,但如果冷静下来看,目前降价的幅度来说,其实并没有想象的那么大,略微比平时的降价幅度多了一点。 辉昂限时优惠5万元;途昂2023款、全新途昂x、威然2023款等车型限时优惠3.5万元;帕萨特2023款、帕萨特PHEV等车型优惠2.5万元,部分车型 ...
新能源汽车会不会降价,看看现在市场竞争格局就知道了。下面说几条你感受下: 1. 这2024年刚过完2025年的第一天,你看多少车企赶紧发了销量年报?几乎所有的头部车企都发了,从比亚迪到蔚小理,再到极氪、岚图和阿维塔,哪家敢在宣发上掉链子?
雪铁龙旗下车型降价的消息我是在3月6日关注到的,作为资深羊毛党,这种力度的优惠自然要去尝试一下。 说实话,在这个消息未出之前,我的人生中只看到过别人开雪铁龙,并没有真正的关注过这个品牌的任何车型,甚至可以说没有关注过任何法系的车型。
2023年3月10日 · 这才不到四个月,发生了车市大降价,大补贴,大甩卖,那些牛鬼蛇神又在睁着眼睛说着什么“经济下行,车又卖不出去了”的瞎话。 因为他们根本就是罔顾我国新能源渗透率节节攀登的事实,妄图把进口和合资品牌势微的现状掩盖过去,更是妖言惑众否定我国 ...
2022年3月3日 · 两者的价格差稳定在 400-500 元是比较合适的,如果续航版价格低,而 oled 版又不降价,那么oled 的销量会比较难看。 所以需要兼顾两种机型的销量,两者的价格差就不会超出正常价格差过大。
还有iPhone13系列降价更是继续扩大市场份额,乘胜追击。 苹果手机一直占据5000以上的市场份额大头,随着华为手机被制裁,少了一个竞争对手,iPhone13系列的发布,相比上代更低的首发价,直接卖断货,部分下单到货时间长达一个月,侧面印证iPhone13系列的火爆 ...
这一系列操作让iPhone 14 Pro在今年双十一降价空间会压缩,而iPhone 14基础款则会有较大降价空间以平衡各个型号的出货量。 所以预计降价应该在500左右,不是太多,毕竟9月份到双十一也是短短俩月时间,而且iPhone 14 Pro又很畅销。