兰博基尼技术总监鲁文·莫尔微笑面对着眼前的严肃话题：“多多益善。”Huracán的继任者——内部代号634，官方名称为Temerario，已经于8月发布。新车的关注焦点在于其动力系统。V10自然吸气发动机的谢幕自然是最大的变动，令人遗憾。欧洲法规的要求自然无从逃避，而老款Huracán的640马力的自然吸气发动机也已经被更强劲的双涡轮增压发动机甩在了身后。别再遗憾，而是对V10说声抱歉：毕竟，多多 ...

在全球气候变化与资源短缺日益严峻的背景下，节能减排技术的创新显得尤为重要。2025年2月3日，金融界报道，亿利洁能科技（晋州）有限公司在国家知识产权局成功申请并获得了一项名为“分汽缸疏水与采暖设备耦合供暖”的专利，标志着该公司在能源与水资源管理领域迈 ...

在当前汽车行业竞争愈发激烈的背景下，台州艾特密封科技股份有限公司于2025年2月1日正式宣布其新研发的高密封汽缸垫获得国家知识产权局专利认证。这项名为“一种高密封汽缸垫”的专利，授权公告号为CN222415026U，申报时间为2024年6月，标志着该公司在发动机配件领域的又一重要突破。

坏消息：兰博基尼在Huracán的继任车型Temerario上舍弃了V10自然吸气发动机。好消息：全新4.0升V8双涡轮增压发动机的转速达到10 000 转/分！兰博基尼技术总监鲁文·莫尔讲解了这项技术的变革。 兰博基尼技术总监鲁文·莫尔微笑面对着眼前的严肃话题：“多多益善。”Huracán的继任者——内部代号634，官方名称为Temerario，已经于8月发布。新车的关注焦点在于其动力系统。V1 ...