值得一提的是，1月13日，零跑汽车发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这也标志着零跑成为第二家盈利的新势力。

具体来说，零跑C10的前防撞梁在结构、材料、尺寸上都比S05优秀。 零跑C10前防撞梁采用的是双层盒状结构，也就是目字形结构，采用了6系铝合金材料，长度140cm，车宽比是74%左右，单层厚度达到了4.6mm，并增加了加强筋，设置了副梁，可以很好的防止行人卷入 ...

零跑C10已经是全球车型 ... 再加上它铝合金防撞梁能达到车身宽度的74%，达到了140mm，两侧还分别有两个溃缩吸能盒，在此基础上，下方还有一根 ...

零跑B01看上去更像是紧凑版的C10，不过它是基于全新的LEAP3.5技术架构打造，亮点就是与Stellantis集团合作，特别针对欧洲市场联合开发调校的产品 ...

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旗下零跑C10和零跑C16担负起销量重任，零跑C16自去年6月上市以来销量一路攀升，去年11月和12月交付量都突破4万辆，表现抢眼。那么，2025年零跑汽车 ...

原创8295芯片/激光雷达/FSD可调减震 全新零跑C11要当卷王？

新车搭载74.9kWh大电池，CLTC纯电续航达到580km。 外观方面，新车采用了与零跑C10相似的最新家族设计语言，车头采用贯穿式大灯组，同时下部保留了 ...

这里是冲哥车言论的频道，欢迎来到 冲哥车言论的双车对比的栏目 ...