能源汽车如今成为消费者优先选择的车型，有人选择新能源汽车自主品牌打造的新能源车型，也有人对传统合资品牌打造的新能源车型情有独钟，比起市面上的竞争对手，定位中型SUV，官方起售价16.88万元的领睿PHEV也得到不少消费者的关注。那么问题来了，领睿PH ...

芝能 解读 ： 法国市场正在加速摆脱传统燃油车，HEV和MHEV成为最大赢家。BEV市场保持稳定，但增速低于预期，PHEV因税收调整而遭遇重大滑坡。预计随着欧盟排放法规进一步收紧，BEV渗透率将在2025年底加速攀升。

2025年新能源汽车市场将进一步增长，渗透率有望提高，竞争将聚焦于技术创新，电池技术、充电基础设施、智能驾驶辅助和成本下降将是关键。随着碳中和目标的推动，各国将加速发展新能源汽车。https://www.ve0.net/archives/393.html ...

2025 年 1 月，澳大利亚新车市场在经历 2024 年的高峰后出现回落，同比下降 2.4% 至 87,625 辆。 这是过去 7 个月内第 6 次下滑，受到经济环境和港口罢工等因素的影响。

在全球市场上，比亚迪2024年EV和PHEV合计达到427万辆，超越福特成为世界第六大汽车企业。在累计销量上，去年12月也达到了1000万辆。特别是从2023年开始正式进军东南亚，占据电动汽车市场第一位，表现强势。2025年还进军了韩国市场！

红旗H5 PHEV也有望在2025年推出。这款车型将搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率为110kW，纯电续航里程为143km。它将成为继红旗HQ9 PHEV、HS7 PHEV、HS3 PHEV之后的第四款插电混动车型。

比亚迪近日对外公布了一项重大市场扩展计划，目标直指日本汽车市场。据悉，比亚迪将于2025年在日本市场首次推出插电式混合动力汽车（PHEV），此举旨在打破日本本土汽车制造商的垄断地位。 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理兼BYD Japan总裁刘学亮，在日本东京举行的业务战略会议上透露，比亚迪计划从2025年起，每年在日本市场推出包括纯电动车（EV）和插电式混合动力车在内的新车型，全面展示其技术实力。刘 ...

比亚迪近日宣布了一项针对日本市场的重大战略决策，计划在2025年首次在该国推出插电式混合动力汽车（PHEV），以此作为扩大其市场份额的突破口。尽管日本汽车市场长期由本土品牌占据主导地位，比亚迪仍决心凭借其技术优势打入这一市场。

比亚迪日本在最近公布了“2025年业务战略”。中型SUV海狮 07及PHEV动力系统DM-i投入备受关注。 比亚迪已经在日本市场运营多年，包括电池等电子设备 ...

和泰车(2207)发表全新ALPHARD PHEV车型，ALPHARD PHEV以先进的插电式油电混合系统进一步提升节能表现，实现减碳与环境永续的理念。纯电行驶下最长续航里程可达80公里，PHEV车型同时能提供充沛的动力输出，最大综效马 ...