1946 年，恩佐·法拉利开始聚集老朋友和联系人，首次着手以自己的名字创建汽车品牌以及组织赛车队。尽管当时意大利著名的发动机设计工程师乔阿奇诺·科伦坡（Gioachino Colombo）仍受雇于阿尔法·罗密欧，他仍是前往摩德纳与恩佐会面。当恩佐·法拉利先概述其1 ...

中国车手周冠宇重返马拉内罗，此前他曾在法拉利车手学院度过了四个赛季。与此同时，意大利车手吉奥维纳兹则继续担任车队的储备车手 周冠宇正式加入法拉利F1车队，与安东尼奥·吉奥维纳兹一同担任车队的储备车手。对于这位中国车手而言，这是一次意义 ...