声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。中国汽车产业的飞速崛起，在海外市场得到广泛畅销的新闻也开始变得稀疏平常，这里面有惊叹中国工业水平进步飞跃，有赞美中国汽车产品物美价廉。在诸多喜报中，也会夹杂着一些不一样的声 ...

1L—2L的进口汽车报废税费将增至556000卢布（42194人民币），2L—3L车型将为1563000卢布（118614人民币），3L—3.5L车型将增至1794600卢布（136111人民币），超过3.5L车型将增至2284750卢布（17328 ...

近期，俄罗斯专业测试机构称，中国汽车耐腐蚀性能较差，不及欧洲车的三分之一。外壳薄，耐腐蚀差、电子配件质量差、油漆太薄、悬架不适合俄罗斯，这是俄罗斯人眼中中国汽车的五大缺点。中国汽车在俄罗斯已经成为主流，但如何把制造质量口碑提上去，国产车还需要努力。

中国汽车工业协会数据显示，2024年中国汽车出口585.9万辆，同比增速达19.3%，与2023年的491万辆相比增长了近百万辆，蝉联全球汽车出口第一大国。

新华财经圣彼得堡1月30日电（记者安晓萌）俄罗斯利佩茨克州汽车制造商莫托因韦斯特（Motorinvest）公司29日表示，该公司已经开始组装生产中国岚图汽车。 莫托因韦斯特公司说，公司今年开始生产岚图Dream和Free系列混合动力汽车。所生产车型早些时候被纳入俄罗斯工业和贸易部更新的优惠贷款计划，消费者可以折扣价购买。

随着俄乌冲突的升级，中国制造的产品如潮水般涌入俄罗斯市场，从日常食品到复杂的生活用品，其中汽车行业的表现尤为引人注目。然而，中国汽车虽然在俄罗斯逐渐被认可，但同时也面临着质量与耐用性的质疑。俄罗斯《生意人报》的专家指出，中国汽车的发动机寿命通常为5-7年，相较于欧美品牌的十年以上使用寿命，显得逊色。在严寒的俄罗斯气候中，一些车辆也遭遇了故障，进一步加剧了消费者的顾虑。

本文来自微信公众号：电厂，作者：翟芳雪，编辑：高宇雷，题图来自：视觉中国 一批中国汽车品牌即将离开俄罗斯市场。 据俄罗斯新闻网站charter97披露，俄罗斯经销商中心的代表表示，力帆、凯翼、SWM、福田等中国品牌，由于销量过低很可能在2025年退出 ...