引入问题 你是否曾经在长时间驾驶中感到疲惫，或者在高速公路上需要专注但又忙于处理手机上的信息？这种焦虑感在现代人群中变得越来越普遍，伴随着工作压力的增加和日常生活的繁忙。根据调查，超过70%的司机会在开车时使用手机，这不仅增加了事故风险，也让许多人对在驾驶中保持注意力感到无奈。而更令人痛心的是，传统汽车并没有给我们提供足够的支持与帮助。即使是配备了一些驾驶辅助功能的车辆，依然需要驾驶员在特定情况下 ...

Scaringe 宣布，公司计划在 2025 年实现免手动驾驶，并在 2026 年实现 L3 级自动驾驶下的免视线驾驶。他解释道，L2 级要求驾驶员手握方向盘、目视前方，同时配备驾驶辅助功能，如现有 Rivian 自动驾驶平台所具备的变道、泊车辅助、巡航控制和碰撞警告等功能。L3 级允许驾驶员在驾驶座位上解放双手、发短信或阅读，但需随时准备接管车辆控制权。L4 ...

IT之家 1 月 27 日消息，据路透社报道，当地时间周四，美国电动汽车初创公司 Rivian 的一位高层主管称，其他汽车制造商纷纷开始与 Rivian 和大众合作成立的合资企业 洽谈，讨论提供软件和电气架构的事宜。

周五，大众汽车首席执行官奥利弗・布卢姆暗示扩大与 Rivian 的电动汽车合作关系，受此影响，Rivian（RIVN）股票上涨。布卢姆称大众可为 Rivian 提供 “巨大机遇”。自去年 11 月双方成立 “Rivian ...

周五，Rivian首席执行官RJ Scaringe宣布，公司计划在2025年推出先进的免提驾驶辅助系统，并在2026年推出真正的无人驾驶系统。

大众汽车集团寻求加深与Rivian的合作关系。 日前，德国汽车制造商大众汽车集团的首席执行官Oliver Blume对德国《明镜周刊》表示，该公司正在考虑如何加深与美国电动汽车制造商Rivian的合作关系。“例如，我们正在考虑共享模块和捆绑采购量。” ...

在电动汽车行业中，合作是推动创新的重要力量。近期，Rivian与德国汽车巨头大众的合资企业成为了焦点。1月27日消息，Rivian的一位高管透露，更多汽车制造商正在主动与其洽谈，探讨如何利用其先进的软件和电气架构来提升自家产品的竞争力。

在汽车的数字化方面，日本企业出现落后。美国调查公司高德纳（Gartner）对全球汽车厂商的软件开发能力等进行评估的指数显示，中美的新兴企业占据了前列。本田和日产汽车开始推进经营合并，推动两家企业行动的是提高软件开发能力。日本的各汽车厂商为生存下去面临 ...

根据报道，Rivian的目标是到2025年实现“hands-free”自动驾驶体验，这意味着车辆能够在无需驾驶员干预的情况下操控方向盘，实现自动驾驶。这一进步将极大地提升驾驶的便捷性和智能化水平。而到了2026年，Rivian更是计划推出“eyes- ...

盖世汽车讯 据外媒报道， 电动汽车 制造商Rivian首席执行官RJ Scaringe在1月23日表示，该公司计划于2025年发布高级脱手驾驶辅助系统，并于2026年发布“脱眼驾驶”系统。

该系统的第一部分听起来将与福特的Blue Cruise或通用汽车的Super Cruise软件类似，这些都是二级辅助系统，仅在各制造商完整测绘的高速公路上可用。 目前尚不清楚第一代和第二代Rivian汽车是否将支持即将推出的免手动驾驶辅助软件，也不清楚该软件将应用于升级 ...

核心提示：Oliver Blume表示，大众汽车集团正在考虑与Rivian共享模块和捆绑采购量。 盖世汽车讯 据外媒报道，日前，德国汽车制造商大众汽车集团的 ...