伊尔-62设计要求载客105人，可不着陆直飞莫斯科至纽约航线。1963年1月第一架 原型机 首飞，原计划装 库兹涅佐夫HK-8 涡轮风扇发动机，但未能按时交付，所以第一架原型机暂时改装留里卡涡轮风扇发动机，3架原型机进行了 4年试飞工作。

But are they really bizarre and terrible? I share my experience of flying Air Koryo on their Soviet Ilyushin IL-62, Ilyushin IL-18 and modern Tupolev 204 and Antonov 148 aircraft. It actually has ...

自2015年6月以来，这架作为纪念碑展示的伊尔-62便伫立在谢列梅捷沃机场B航站楼附近。由于新车站建于高架桥上，现在可以从高处俯瞰这架经典飞机，尤其是从新车站的屋顶平台，可以获得独特的俯视视角。虽然不能进入飞机内部，以这种起飞状态进行展示，还是非常酷。