中国汽车在俄罗斯市场的爆发，有其一定的偶然因素存在，局面并非完全稳固。而且随着俄罗斯的时局变幻，欧美车企并未真正走远，而是仍在虎视眈眈。因此舆论虽然有其虚构和惊悚之处，但也仍然给中国车企的国际化敲响了一次警钟——打江山不容易，守江山也难。

根据最新报道，俄罗斯汽车经销商的库存量正在飙升，达到了令人震惊的70万辆。这一数字几乎是过去一年的两倍，显示出市场供需关系的严重失衡。值得注意的是，其中约40万辆汽车均为中国制造。

（谈思汽车讯）近日，俄罗斯工贸部宣布将针对中国汽车制造商启动更为严格的监管措施，重点聚焦车辆认证和一致性审查等方面。这一政策转向被视为保护本土汽车产业的系统性举措，同时也能确保进口车辆的安全性和合规性。

近期，俄罗斯专业测试机构称，中国汽车耐腐蚀性能较差，不及欧洲车的三分之一。外壳薄，耐腐蚀差、电子配件质量差、油漆太薄、悬架不适合俄罗斯，这是俄罗斯人眼中中国汽车的五大缺点。中国汽车在俄罗斯已经成为主流，但如何把制造质量口碑提上去，国产车还需要努力。

据俄媒2月4日报道，俄罗斯汽车市场分析机构“机动车统计网”（Autostat）发布消息称，8个中国汽车品牌进入2025年1月俄罗斯市场新乘用车销量前10名，中国汽车品牌在俄官方经销商的市场份额同比增长2%，达到62.4%。

关于“国产汽车是否爱生锈”的话题笔者始终没有去谈，原因是这个话题相对容易刺激到一些自主品牌的粉丝们。

上期我们一起了解了早期的拉达汽车的故事，本期让我们继续走进拉达汽车。

1L—2L的进口汽车报废税费将增至556000卢布（42194人民币），2L—3L车型将为1563000卢布（118614人民币），3L—3.5L车型将增至1794600卢布（136111人民币），超过3.5L车型将增至2284750卢布（17328 ...

当时莫斯科人汽车品牌占据俄罗斯汽车制造业的龙头地位，但经过发展后，国家控股比例很大，在2001年时才生产了800台汽车。 5、卡玛斯： 卡玛斯 ...

新华财经莫斯科2月5日电（记者包诺敏） 俄罗斯汽车行业分析机构Avtostat数据显示，2024年俄罗斯二手电动汽车销量达1.23万辆，同比增长18%。 日产品牌以4900辆销量位居榜首，市场占比达40%；特斯拉以2100辆（占比17%）位列第二；中国品牌极氪（Zeekr）以1400辆排名第三。车型销量前三分别为日产聆风、特斯拉Model 3和极氪001。

近期，吉利汽车宣布在俄罗斯市场正式推出了其全新纯电动车型EX5。这款车型在国内市场有一个广为人知的名字——吉利银河E5，其价格区间定位在10.98万至14.58万元人民币之间。

2024年，俄罗斯新车市场迎来强劲反弹，销量同比增长48.4%至157.1万辆。 中国品牌市场份额跃升至62%，成为主导力量。哈弗、奇瑞、吉利等中国品牌强势崛起，取代了起亚、现代和丰田等传统国际 ...